Yamaha XVS1100 Drag Star

Это типичный крузер, большой, дорожный мотоцикл, сверкающий хромом, щеголяющий огромными выхлопными трубами, поражающий внимание своими широкими, почти как у автомобиля шинами. Из глушителя таких монстров доносятся раскаты грома, и это неудивительно, ведь в таких мотоциклах установлены V-образные двигатели, которые отличаются большой мощностью. Ну и тот факт, что окружающие все как один обращают внимание на Вас за рулем дорожного монстра, не может ни радовать.

Что можно сказать по внешнему виду мотоцикла, он очень напоминает небезызвестный Харли Дэвидсон, икону стиля и предмет воздыханий не одного поколения настоящих фанатов мотоциклов. Большинству производителей крузеров не дают покоя лавры этой американской компании, однако ни у кого не получается превзойти эту легендарную марку. В производстве таких копий превзошли как раз японские производители, а зная педантичность японцев, их технологический уровень, можно предположить, что мотоцикл получился очень хорошим.

Многочисленные гравировки, изобилие хрома почти в каждой детали, отменные материалы, высочайшее качество изготовления, вот что такое Yamaha XVS1100 Drag Star Classic. Так и хочется назвать этот мотоцикл “породистым”, и отчасти, в этом есть доля истины. Несмотря на свой размер, этот мотоцикл не смотрится каким-то громоздким, наоборот, все детали настолько пропорциональны, что он выглядит как единое гармоничное целое.

Садясь за руль этого дорожного монстра, понимаешь, что это действительно качественный мотоцикл, хочется поскорей его испробовать в деле. Заводится он с помощью стартера и издает такой приятный рев, что хочется слушать его снова и снова. Объем двигателя чуть более литра, количество лошадиных сил кратно 63, в общем, неплохой набор для того, чтобы как следует разогнать этого монстра. Да, его вес просто огромен! 440 килограмм – это Вам не шутки! Можно подумать, что на нем тяжело маневрировать на маленьких скоростях, но это не соответствует истине. При движении даже на 5 передачи и скорости в 40 км/ч вполне все хорошо и удобно.

Ускорение просто сумасшедшее, мотоцикл рвет вперед даже на 5-й передаче. Не радует лишь то, что такой тяжелый мотоцикл начинает вибрировать, причем довольно заметно на скорости выше 140 км/ч. Так что, отсюда можно сделать вердикт – все, что ниже 140 км/ч, является для мотоцикла самой выгодной скоростью, на которой можно проделать путь во многие сотни километров.