Honda CBR 600 F4i будет отличным выбором в “средневесовой категории”. Мотоцикл Honda CBR 600 F4i хорош, потому что, подобно его большему брату Interceptor, умеет быть универсальным. Honda CBR 600 F4i имеет дизайн от спортбайка и мощность в 600 кубов - это привлекает внимание фанатов “суперспортов”. А его легкость в управлении и неприхотливость в обслуживании - позволяет на нем ездить на работу, в школу, и просто гонять по улицам.
Honda даже обвинили в создании мотоциклов, которые являются настолько идеальными, что кажутся немного скучными…. В загородной поездке, Honda CBR 600 F4i только укрепляет это впечатление. Но опробуйте этот мотоцикл на извилистой дороге и Honda CBR 600 F4i “скажет”: “сейчас я покажу Вам, кто здесь скучный!”. После этого, Вы никогда не позволите себе так отзываться о нем.
Мотоцикл Honda CBR 600 F4i идеально подойдет для начинающих мотоциклистов (тормоза будут менее резкими чем у остальной линейки Honda CBR).
Что еще хорошо для новичков (и, одновременно, таит в себе опасность, при излишней самоуверенности) Honda CBR отличаются легкостью рулевого управления, что заставляет думать, будто бы можно превзойти любого в выполнении маневра.
Honda установила на CBR наилучшие дорожные шасси, ощущению которых, безусловно, способствует эргономика мотоциклов, которая делает посадку водителя прямой, а характеристики рулевого управления, как уже было отмечено, не требуют столь сильного перемещения веса на руль (как, например, у мотоциклов Suzuki).
Шасси Honda CBR достаточно стабильны для того, чтобы на высокой скорости чувствовать себя так же уверенно, как на Suzuki или Kawasaki, но при этом машина маневрирует и реагирует, как мотоцикл среднего веса.
Что еще хорошо для новичков (и, одновременно, таит в себе опасность, при излишней самоуверенности) Honda CBR отличаются легкостью рулевого управления, что заставляет думать, будто бы можно превзойти любого в выполнении маневра.
Honda установила на CBR наилучшие дорожные шасси, ощущению которых, безусловно, способствует эргономика мотоциклов, которая делает посадку водителя прямой, а характеристики рулевого управления, как уже было отмечено, не требуют столь сильного перемещения веса на руль (как, например, у мотоциклов Suzuki).
Шасси Honda CBR достаточно стабильны для того, чтобы на высокой скорости чувствовать себя так же уверенно, как на Suzuki или Kawasaki, но при этом машина маневрирует и реагирует, как мотоцикл среднего веса.
У Honda CBR конечно же есть и недостатки - у CBR не такая хорошая подвеска, как у R1 или GSX-R. Хотя разница не столь существенна, но в этом аспекте другие мотоциклы превосходят CBR.
Комментариев нет:
Отправить комментарий