Honda Shadow VT750

Это мотоцикл, который можно смело причислять к лику святых! Это крайне популярная модель во всем мире, море фан-клубов, поклонников, особенно это касается Соединенных Штатов Америки, где существует настоящее движение любителей этой конкретной марки японского концерна. Вот в чем, а в мотоциклах в США знают толк! Недаром практически все крупные производители мототехники ориентированы на потребительские возможности именно этой страны. Американские фанаты в один голос утверждают, что Honda Shadow – это лучшее, что выпустил концерн Хонда за свою историю!

Это дорогого стоит, по всей видимости, Хонда смогла сделать действительно очень качественный продукт. Honda Shadow действительно получился просто идеальной машиной, этому свидетельствуют все, и работа двигателя, остальных узлов и агрегатов, их надежность просто не подлежит сомнению, чтобы превратить этот мотоцикл в груду бесполезного железа, потребуется сверх халатное отношение.

Плюсов у Honda Shadow действительно хватает, взять хотя бы его ходовые качества, они просто потрясающие для своего класса. Посадка тоже выше всяких похвал, особенно после проведенных модернизаций. Опять же управляемость отличная, в городских условиях, в пробках, потоке автомобилей на этом мотоцикле приятно передвигаться.

Новый кастом Honda Shadow RS 750 2010

Японская Honda Motor представила обновленное семейство моделей-конкурентов младшим моделям легендарной американской Harley-Davidson.

Все это и привлекает покупателей к Honda Shadow, ведь, по сути, предлагается тот же стиль, манеры, поведение, имеется в виду “харлеевские” за меньшие деньги. Минусом может стать тот факт, что мотоцикл имеет серьезную и плотную компоновку двигателя, а это затрудняет доступ к различным деталям, так что даже в случае небольшой поломки будет проблематично добраться к той детали, которую требуется заменить. Это не проблема конкретно данной модели, это особенность V-образного двигателя, который установлен в мотоцикле. Он имеет небольшой угол развала цилиндров.

Началась история Honda Shadow с 1981 года, вернее не самого мотоцикла, а пока что только двигателя, который, к слову, привередливому американскому покупателю пришелся не по вкусу. Видите ли, хотелось им не простой V-образный двигатель, а V-twin. На что японцы ответили созданием двухцилиндрового мотора, который бы удовлетворял потребностям страждущих американцев. Капризные американцы хотели – получили! В 1983 году Honda Shadow появился на американском рынке, причем было выпущено сразу 2 модели, который в технологическом плане были похожи друг на друга, а вот визуально практически полные противоположности. Это VT500C и VT750C. Разница в форме фар, размерах, массе, диаметре и размере резины.

С тех пор Тень получила множество реинкарнаций, эти новшества предлагали как инновационные технологии, так и простые модернизации внешнего вида. К слову говоря, последняя модель “Тени” – это настоящий шедевр, просто гений японской мысли. В 2000 году появилась “Черная вдова” (Black Widow). Технологическая составляющая у нее от VT750, отличается она внешне. Эта модель больше похожа на “чоппер”, а также в конструкции применены 19-ти дюймовые колесные диски. Ну и естественно, это размер. Он не маленький, ну не любят в Америке маленькие вещи!

Технические характеристики:

Двигатель и трансмиссия
Тип: 745 см3 V-Twin 52 °, жидкостное охлаждение
Отверстие и Ход: 79 мм x 76 мм
Степень сжатия: 9.6:1
Клапана: SOHC; три клапана на цилиндр
Топливная система: инжектор
Зажигание: электронное
Передача: широкие отношения, 5 скоростей
Главная передача: карданный вал